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**新聞內容來自朋友寄送~高鐵面臨破產關頭，董事會通過財務改善計劃，確定高鐵票價將要調降，但降價後的票價，還是比調漲前的原票價貴，以北高來說，將從現行單程1630塊，降為1530塊，比去年未漲價前的1490塊，貴上40塊，高鐵票價確定回不去。

通車要邁入第8年的高鐵早就成為國人通勤返鄉的重要工具，每天平均載13萬人，營收也轉虧為盈，但過去的興建成本卻債台高築，高鐵開董事會搶救破產危機，通過財務改善計劃，確定高鐵票要降價了，根據新的票價機制，台北到高雄，將從現行單程1630塊降為1530塊，便宜1百塊，台北到台南，從1480塊改為1385塊，俗95塊，台北到嘉義1180塊變為1105塊，少了75塊，台北到台中765塊減為720塊，省45塊，新票價最快4月上路，只是跟未漲價前的價票比，台北高雄還是貴上40塊，就連台北台中也多出20塊，高鐵票價確定回不去了，乘客張先生：「當然是要降越多越好。」、乘客張小姐：「財務狀況有問題，那是他們處理不當，應該是一個合理的價錢。」

就多數消費者來說，當然是降越多越好，對此高鐵解釋，現階段票價怎麼訂，是以票價費率為基準，最多可以加2成，新合約採浮動票價，政府控管要漲行，高鐵每年可依照兒童、老人、身障或早鳥票提出加價申請，只是優惠票賣愈多，一般旅客的票價就會愈貴，高鐵發言人徐宜中：「因為有交通部的核實到底對不對，去年是不是這個數字，覺得可能會在明年4月，所以還是有再漲可能，什麼事情都有可能。」由於年還沒過完，降幅多少還有變數，改浮動機制，也代表還是有再漲可能，力求財務改善的高鐵，儘管降幅有限，可在營運成本考量下，至少讓乘客荷包少付了些錢。

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